定了！广州国际港将打造生态型物流园区
近日，
第四届广州市规划委员会
地区规划专业委员会
第九次会议审议通过了
《广州国际港及配套设施
留用地控制性详细规划》。
规划指出，
在江高辖内的广州国际港
将通过留用地项目落地，
打造专业化生态型物流园区，
助力建设高端物流产业平台。
广州国际港及配套设施留用地控制性详细规划鸟瞰图
广州国际港
是全国18个铁路一级集装箱中心站之一，是落实“一带一路”倡议的重要节点，已纳入《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》。广州国际港主体工程于2016年获批，2017年完成初步设计并进场施工。主体工程一期已于2021年12月31日正式投入使用，并已开通运营中欧班列，预测货运量2035年远景可达2590万吨/年。
广州国际港
现代物流产业
是白云区六大千亿级产业集群之一，
拟依托中欧班列始发地，
构建铁水陆立体交通网络，
规划建设集
多式联运、保税物流、制造业供应链、
跨境商品贸易等功能为一体的
铁路经济产业园区。
广州国际港
将打造生态型物流园区。
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规划地块位于江高镇，流溪河以北，北二环高速以南，西邻广州国际港主体工程，距白云机场15公里，距广州北站11公里，地块现状地势平坦，主要为坑塘水面及养殖坑塘，规划范围面积60.85公顷。
项目位置图
广州国际港（广州铁路集装箱中心站）项目共涉及江高镇6村（叶边村、沙溪村、勤星村、蓼江村、大田村、大石岗村）征地，共产生留用地16.8公顷。
北太路、黄金围大道（槎神大道）征地产生留用地指标共计5.3公顷。
留用地选址征地自身产生留用地指标3.3公顷。
本次项目核定落实留用地指标总计25.4公顷，按照“政府主导、集中留地、国企参与、统一开发”原则，谋划集中留用地发展区，推进村留用地的统筹开发建设。
本次留用地处在枢纽产业结构的主体功能区圈层，拟作为广州国际物流枢纽的启动区，与周边片区协同发展。重点发展以多式联运、物流增值服务为主的现代物流产业，带动基于物流的商贸服务业的发展。（推荐阅读：赞！广州国际港周边启动区规划获批！）
规划范围总面积60.85公顷，总建筑量增加42.58万-79.71万平方米，其中，二类物流仓储用地3处，商业商务用地1处，公园绿地8处，防护绿地3处，公共交通场站用地1处。
跨境电商中欧班列从广州国际港始发
本次规划的产业发展定位是
广州国际港-高端物流产业园。
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发展“一带一路”公-铁-水多式联运枢纽
依托广州国际港场站、珠江西航道、公路港等交通优势，提供全程一体化组织的货物运输服务。
建设绿色节能“双碳”示范园区
推动建筑绿色低碳转型、推广光伏等清洁能源供应体系，围绕新能源装备打造绿色运输、数智赋能提升园区运行效率。
营造生态友好、和谐共享蓝绿空间样板
完善绿地系统、搭建绿道网络重构河道景观，提升树种品质等多层次的绿色系统优化，使园区与生态空间和谐交融。
规划方案形成大型生态蓝绿斑块，衔接并融入区域生态廊道，同时向园区内部形成绿色渗透。物流园内规划生态运动公园、坑塘生态湿地和湖泊生态湿地等。
交通方面，地块涉及远期规划地铁29号线、39号线。
地块通过黄金围大道，往北经龙山立交与北二环高速、广清高速衔接；往南与广佛肇高速、华南快速干线衔接；通过白云五线往东经江高立交与广清高速衔接，中远期通过站场南一路、规划纵二路等道路完善与周边路网的衔接。
此项规划
将充分发挥跨境铁路运输
与空铁水路交通枢纽优势，
助力建设
广州国际港高端物流产业平台，
申报“国家商贸服务型物流枢纽”。
江高镇将继续推进
经济高质量发展。
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根据江高镇“十四五”规划、国土空间布局、产业发展情况，结合产城融合、智造新城、有城有乡的客观实际，抓大平台（推动广州国际港打造成国家商贸服务型物流枢纽、广州轨道交通产业园、智能家居产业园），抓大产业（轨道交通、现代物流，汽车核心零部件、智能家居制造产业），抓大项目（普洛斯、长客阿尔斯通、万洋），抓大企业（欧派、白云电器、广铝、维高、特威），特别是抓好轨道交通、汽车核心零部件、现代物流、化妆品、预制菜及食材配送等多条产业链。
稳步实施“兴一强二优三、三产融合发展”产业发展路径，继续做大做强和充分发挥镇第二产业发展优势，努力振兴第一产业，全力补齐第三产业短板，实现三产融合。
以枢纽智造城中心、广州国际港、广州民营科技园、实施乡村振兴战略为主引擎，强力推进全镇经济社会高质量发展。
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审定：滕彦彦
编辑：陈梦莹
来源：广州白云发布
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